全球销量榜揭示中国汽车新篇章：整车崛起后，供应链如何乘风出海？
随着2月26日斯泰兰蒂斯集团财报的发布，2025年度全球汽车制造商的销量座次也最终落定。丰田、大众、现代和通用汽车稳守前四把交椅；斯泰兰蒂斯集团凭借去年下半年高达11%的同比增幅，以超540万辆的销售业绩，成功卫冕第五名。
中国汽车品牌中，比亚迪、上汽集团和吉利控股均成功进入前十，排名分别提升至第6、第7和第9位。而去年的榜单成员日产汽车，此次则跌出了前十行列。
中国车企能够集体跻身TOP10，离不开“以旧换新”等补贴政策的强力推动。根据中国财政部发布的数据，2025年消费品以旧换新相关销售额突破2.6万亿元，惠及约3.6亿人次。其中，汽车以旧换新数量超过1150万辆，新能源汽车在此类销售中的占比接近60%。
不过，业内分析指出，销量排名更多反映的是车企在消费市场的即时竞争力，这与由盈利能力、增长预期和创新潜力等因素决定的市值排名有所不同。虽然中国车企过去几年发展迅猛，但从本次榜单来看，丰田、大众、现代和通用汽车仍然牢牢占据着前四的位置。
从具体销量数据来看，2025年丰田集团的全球销量约为1132万辆，同比增长4.6%；而排名最高的中国品牌比亚迪，去年全球共销售460.2万辆新车，年增长率为7.7%。尽管如此，比亚迪与第五名斯泰兰蒂斯之间仍存在超过80万辆的销量差距。
当然，基于中国车企在全球市场影响力提升的背景，国内零部件供应商“走出去”正迎来重要窗口期。以下是一些寻找海外客户、拓展国际市场的具体建议：
1.绑定中国车企，协同出海
紧抓比亚迪、上汽、吉利等头部中国品牌加速海外建厂与销售的战略机遇，作为其供应链体系中的一环同步出海。
主动与这些车企的国际事业部或海外分公司建立战略合作关系，成为其海外生产基地的优先供应商。
2.精准定位目标市场与客户
针对丰田、大众、斯特兰蒂斯等国际巨头，可使用格兰德查全球外贸获客平台的查全球功能进行信息挖掘，获取其本身的基本信息、联系信息、注册信息、企业背景等关键信息。
联系信息中包含多种渠道的联系方式，方便我们在拓展商机受阻时另辟蹊径。
下方还有该公司的子母公司、分支机构延伸，开拓业务板块时可以深入挖掘。
同时，重点布局新兴市场，东南亚、中东、拉美等中国品牌销售增长快的区域，这些市场对高性价比的零部件需求旺盛。
3.主动亮相国际行业舞台
有计划地参加德国法兰克福汽配展（Automechanika）、美国AAPEX展等全球顶级行业展会，这是接触优质客户、了解市场趋势最直接的途径。
加入国际性的行业组织或协会，参与技术论坛，提升行业能见度和信誉。
4.善用数字化平台与专业服务
利用B2B平台进行产品推广和客户触达。
考虑与拥有海外渠道和客户资源的国际贸易公司或行业“买手”合作，快速打开局面。
5.打造符合国际标准的“硬实力”
认证是敲门砖：务必取得IATF 16949质量管理体系认证，并根据目标市场要求，获取相应产品认证（如欧盟的E-mark、美国的DOT等）。
技术适配与研发：深入研究目标市场的技术法规、环保标准和消费者偏好，确保产品在性能、规格和环保要求上完全合规且有竞争力。
建立本地化服务能力：在重点市场设立办事处、仓库或与本地服务商合作，提供及时的技术支持、物流配送和售后服务，这是获得大客户长期订单的关键。核心要点： 出海不仅是销售产品，更是建立可持续的供应链合作关系。供应商需要从“制造优势”转向“技术、质量、服务综合优势”，通过主动融入全球汽车产业生态，逐步从“中国供应商”升级为“国际供应商”。
