被甩柜的原因
被甩柜的原因如下：1.超额放舱，贪心惹祸；2.利润至上，“歧视” 小货主；3.货物超重，拖累 “船程”；4.突发状况，计划赶不上变化；5.关系户优先，“新人” 易吃亏。接下来小编就来给大家介绍一下。
被甩柜的原因
1.超额放舱，贪心惹祸
船公司为了不让船有空舱，多赚点钱，就像贪心的小贩，在放舱位的时候往往会超额发放。比如一艘船实际只有 100 个舱位，它可能放出 120 个舱位的装货单。等真到了装船的时候，发现舱位不够了，那多出来的 20 个舱位的货物，就只能被无情地 “抛弃”，等着下一趟船，这是甩柜最常见的原因。
2.利润至上，“歧视” 小货主
船公司也是要赚钱的，在舱位紧张的时候，他们就像精明的商人，更愿意优先装运那些运费高的货物。要是你的货物运费给得低，而且和船公司关系也一般般，那你的货就很容易被当作 “软柿子”，成为被甩的对象。同时，对于那些不容易腐烂、损坏，交货日期又比较宽松的货物，船公司会觉得它们不那么 “金贵”，也可能顺手就给甩了。
3.货物超重，拖累 “船程”
船舱空间有限，就像一个塞得满满的行李箱，超重的货柜会让船的航行变得困难。为了保证船能安全航行，船公司在空间不够时，就会把超重的货柜先 “请” 出去，给那些较轻的货柜腾地方，毕竟他们按集装箱数量收费，不是按重量，所以甩掉一个重柜，可能就能多装两个轻柜。
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4.突发状况，计划赶不上变化
天气突然变脸、船舶闹起 “罢工” 故障、海关查验拖慢节奏…… 这些突发情况，都会让船公司不得不临时调整船舶的配载计划。原本计划上船的货物，就可能在这场 “变故” 中被甩柜。
5.关系户优先，“新人” 易吃亏
和船公司长期合作的大客户，就像 VIP 一样，有着优先保障舱位的特权。而那些和船公司没什么交情，刚合作不久的小客户，他们的货柜就可能在舱位紧张时被 “插队”，优先被甩。
以上便是被甩柜的原因的介绍，希望能帮到广大外贸人。
