小国的悲哀，亲美总理带头跑路，美联储还在“割韭菜”
“今天，想要找出100万美元都是一项挑战。”
很难想象这是一个国家官员说出的话。
而斯里兰卡，正是这种情况。
由于经济危机日益严重，曾经的“印度洋明珠”各地都出现了燃料、食品以及药物短缺的现象。
据小编刚从那里回国的朋友说，目前大部分物资，都需要在当地排队排队购买，有不少当地群众上街抗议，但似乎起不到什么效果。
“没钱，就是没钱。”
这句话形容当前的斯里兰卡再合适不过。
因为斯里兰卡并没有与世隔绝，有不少国家依然愿意给他们提供燃油，当然，前提是得有钱。
据斯里兰卡前不久新上任的总理维克勒马辛哈表示，目前，他们的当务之急是筹措7500万美元来解决现在的“油荒”。（斯里兰卡整个国家为燃油发电，专注于原料当然没错）
现在的斯里兰卡，可以用一个好消息和一个坏消息来形容:
好消息是近期会有运送燃油的船只陆续抵达，有部分船只已经到达科伦坡港口外等待付款。
坏消息就是：“没钱！”
很真实的一件事，没有国家是慈善机构，更何况燃油这种能源的重要性所有人都知道，更何况，在上周，斯里兰卡的外债宽限期已经到期，其已经处于债务违约状态。目前，斯里兰卡只能自己救自己，筹措出可以支付燃油的费用才是当务之急。
作为印度洋上的岛国，斯里兰卡常年有“印度洋明珠”之称，曾经其主要收入来源为旅游业，但自2019年4月爆发恐袭后，旅游业收入便直线下降，更别说主要的游客来源是东欧，今年东欧那边一直不太平，更让斯里兰卡雪上加霜。
但最严重的是近期国际形势导致的能源价格暴涨以及美元美债收益同步上涨，美联储还开始激进加息，直接成了压垮斯里兰卡的“最后一根稻草”。
此外， 上任美国国籍领导人拉贾帕克萨的好多神操作，也让斯里兰卡的经济元气大伤，在他眼中：“一切照着欧美来”丝毫不管国家的真实情况。
现在出事了，这伙计拍拍屁股跑路了，上来一个新的“背锅侠”，一直处于“无力回天”的状态。
由于斯里兰卡当地的环境，若是外贸人近期需要向那里出货的话，一定千万小心，谨防弃货、收汇等风险。
据格兰德大数据显示，虽然曾经的斯里兰卡是一个810亿美元的经济体，但现在已经风光不再。在选择付款方式方面，一定要谨慎谨慎再谨慎，避免出现不必要的问题。
目前，可以使用的付款方式有两种：
1.T/T
T/T没有限额，速度快，很快能到账。但是小心客户说T/T不能付款或者限额的情况，只要他这么说，就代表他在忽悠你，你问他要银行官方公告，他不可能能拿出来。
2.L/C
使用L/C的话，银行会很支持，因为收入高，一般这种情况是在T/T付款金额不够的情况下使用。
但要注意，小编根据以往的经验，建议外贸人尽量不要使用L/C，因为如果客户在银行的存钱不够，银行根本不会付款，知道有钱了才会给你。
不少朋友吐槽过账期过了好几个月才收到款项，就是这个原因。
最后，斯里兰卡可能只是开始，通货膨胀，经济困难等问题已经在其他国家出现，如何应对这些问题，是未来全球需要关注的重点。
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