中欧班列运费和海运对比
中欧班列运费和海运对比 对于外贸人来说，中欧班列与海运这两种运输方式一定是非常熟悉，但外贸人知道两者有何不同吗？下面详细介绍中欧班列运费和海运对比。
中欧班列运费和海运对比
如果单纯从运费来说，海运费一般情况下低于中欧班列。但是中欧班列时效性高于海运。国内到欧洲基本港的海运港到港时间约35天，而铁路国内到欧洲站到站时效约18天，时效比海运快一倍。铁路价格透明，无附加费且有效期久，安全性高。
国内的货主不仅要承担高额海运费，还需担忧因舱位及船期脱班而导致交期延误的风险，从这方面来说，铁路稳定发班，价格合理，时效快。但具体成本还需要根据始发地、目的港、货物件毛体等信息进行综合评估。
在中国，货运中转站往往落在更加发达，基建更加完备的城市。
中欧班列作为贯穿欧亚的陆上快速通道，运输服务日渐成熟和。吸引了越来越多的跨境企业的关注，成为了发展对外贸易的良好运输通道，对于跨境货代人来说，中欧班列的推行，无疑是新渠道新机遇。
大型货轮吃水深，停泊港口选择十分有限，但海运最主要的劣势在于时效性相比空陆运输差太多。举个例子，大部分的西欧国家包括英国，卡车陆运并不发达，港口再转运到目的地，相比火车直达城市，也不是很方便。所以，有的行业，比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的行业，适合海运；而有的行业，对资金周转要求较高的行业，适合中欧班列。中欧班列与海运存在一部分竞争的关系，但更多应该是互补。
以上便是中欧班列运费和海运对比的介绍。
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