春节前的外贸人，都是靠“仙气”吊着的
春节前夕，还有多少外贸人仍在岗位上咬牙坚持？如果你此刻正在为赶交期而焦头烂额，我明白——你可能全靠最后一点精神气在撑着了。
每年春节前，外贸行业总免不了经历几道“坎”，下面这几个常见的大坑，每一个背后可能都是真金白银换来的教训。
01.赶交期——
客户催得急，工厂要休息
有时候真怀疑全球的客户是不是悄悄约好了，一到年底，订单就像雪花一样飞过来，架势仿佛明天货源就要断了、超市即将搬空、工厂过完年就不开了……甚至有种“不下单就来不及了”的紧迫感。
即便你使用格兰德查全球外贸获客平台的背调功能对客户关键决策人好言解释——工厂很快复工、现在发货运费高昂，客户往往也听不进去，他们就是要此刻下单。
但工厂那边呢？不少工厂会直接告诉你：订单排不过来，工人提前回家，园区都快走空了。你低声下气求加急，对方可能回一句“实在没办法”，甚至忙到下班还得自己去生产线帮忙。
更让人无奈的是，有时你被客户连环催、同时还要安抚暴躁的工厂，好不容易把货赶出来了，客户却悠悠来一句：“要不年后再发吧？”
02.抢船期——
拖车订不到，船舱没位置
别以为货生产完就万事大吉。只要没装上船，一切都还有变数。
首先是拖车难求。年底货车司机陆续提前返乡，运力紧张不说，价格还一路飙升。
接着是抢舱位。船公司在这个时候经常调整航线，甚至临时停航。就算订到了船期，也还要担心柜子被“甩柜”。如果最终能顺利开船，真可以松一口气了。
进港预约同样头疼——预约号一放就空，落箱费高得惊人，除了硬着头皮上，似乎也没有更好办法。
03.缺准备——
一时疏忽，订单就丢了
如果说前面两类是外部难题，这一类往往源于自己——很多外贸人节前心思早已飘远，放假前该做的没做好，假期一放就“失联”，丢了单子都后知后觉。
比如忘了提前通知客户放假时间和紧急联络方式，或是跟进中的订单没落实清楚，甚至货款未及时催收，工作电脑、资料也没带回家……细节上的疏忽可能带来一连串问题。
还有人曾分享过：春节期间其实是开发客户的好时机。当你回复变慢时，别人保持沟通，订单自然就容易流到对方手里。
总之，每年春节前做外贸，都像在“渡劫”。但转念一想，忙一点，总比没单可接要强。你说是不是？
