西方傻眼了！该国贸易崩盘，赔钱货抵给中国， 却被中国变香饽饽
“一不留神，收了一个大礼。”
这句话形容当时的中国真是完全符合。
众所周知，在维护国际关系上，我们向其他国家“借钱”并不是一件稀奇的事。而俗话说的好，“有借有还，再借不难。”这些小国确实也在尽力还款，但受制于自身国力，以及内部局势动荡等原因，用钱偿还属实不太可能，所以，滋生出了许多“奇葩”的还款方式。
比如索马里，众所周知，该地“海盗”也比较发达，从而使得其渔业资源也比较丰富，因此，当地政府开始用此进行还款。
当然，最后因为“海盗”猖獗等原因，还款还是暂时终止了。
此外，委内瑞拉也因资金紧张等问题，用石油等化工业资源进行还款。
这都还比较正常，只有一个国家，因为当年借了我们500亿，实在还不上了，用了一样东西作抵押。
这个东西就是被称为“印度洋的心脏”的港口—汉班托塔港。
时间期限是99年。
当年这个消息传出的时候，西方国家直接傻眼，谁也没想到在21世纪，还有国家会做出抵押港口的这种操作。
其实当年，汉班托塔港就是我国出资资助建造起来的，据小编查询，当年我们总共提供了12亿左右的基础资金，本以为汉班托塔港建造起来后，可以带动斯里兰卡的经济，让他们快点还钱，结果没想到，在斯里兰卡政府的一番神奇操作下，每年都是亏损的，属实让人无语。
终于在2017年，斯里兰卡新政府扛不住压力，将汉班托塔港又交给了我们处理。不得不说，这玩意当时可真是个烫手山芋，当时国际上不少国家在看热闹，况且还有科伦坡港作为竞争对手，实在是挑战满满。
但中国不愧是中国，将近“死局”的现状愣是被我们盘活了。
首先，我们努力改造了汉班托塔港的基础设施，一切以科伦坡港为样本，再者，解决周边治安及交通问题，让整个汉班托塔港直接焕然一新。
其次，加强其海运中转重要性，现在许多商船出海后，都会将这里作为一个中转站，靠岸补给，可以说，汉班托塔港现在是印度洋上上传们的最大保障，无愧于“心脏”的美誉。
再者，由于斯里兰卡自身的地理位置优越，科伦坡港必然会承担巨大压力，在减压方面考虑，汉班托塔港创造辉煌只是个时间问题。
但对于外贸人来说，也有需要注意的问题，目前，汉班托塔港只是因为在我国的经营下，才一片欣欣向荣的。
据格兰德大数据显示，2022年1月我国对斯里兰卡商品出口总额为58569.1万美元，较往年同比增长34.7%。
虽然从数据来看，我国与斯里兰卡的贸易处于上升阶段，但外贸人需要谨记，目前斯里兰卡的国内局势非常不稳定，如果真的要与那边的企业进行贸易往来，一定要提前使用格兰德平台的查全球及进行风险查询，避免出现问题。
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