前四月外贸同比增长7.9%，最新解读来了
今天，最新的进出口贸易数据出炉了。
海关总署9日发布的数据显示，今年前4个月，我国进出口总值12.58万亿元人民币，同比去年增长7.9%。虽说增速整体有所回落，但也完全在可控范围内。
可是增速之下的外贸企业，却不那么好过，众多外贸人纷纷表示订单减少、生意难做。这究竟是怎么了？
一、外贸增速稳定，多项数据稳步增长
据统计，今年前4个月，我国进出口总值12.58万亿元人民币，同比去年增长7.9%。其中，出口6.97万亿元，增长10.3%；进口5.61万亿元，增长5%；贸易顺差1.36万亿元，增加39.2%。
根据此前的已有数据，今年一季度，我国外贸进出口总值9.42万亿元，同比增长10.7%。两相对比，从月度情况来看，进出口增速整体有所回落。
再来看细分数据，前4个月，我国对东盟、欧盟、美国和韩国等主要贸易伙伴进出口均实现增长。
作为第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为1.84万亿元，增长7.2%，占我外贸总值的14.6%。欧盟为我国的第二大贸易伙伴，前4个月我国与欧盟贸易总值为1.73万亿元，增长6.8%，占13.8%。同期，中美贸易总值为1.56万亿元，增长8.7%，占12.4%。
民营企业的健康发展是我国外贸稳定增长的重要基础。前4个月，民营企业进出口继续增长、比重提升。前4个月，民营企业进出口6.1万亿元，增长11%，占我外贸总值的48.5%，同比去年提升1.4个百分点。
从目前发布的贸易数据来看，可以说外贸行业的各个方面都是一路向好，但是在依旧保持高增速的数据之下，却出现了更多陷在困境中的外贸企业和外贸人。
二、外贸企业生存现状堪忧，出单压力巨大
近期，国内部分地区疫情反复，部分供应链环节阻滞，物流通道不畅，众多的国内外贸企业面临巨大挑战。除了疫情影响，更多外贸企业的压力其实来自成本飞速上涨，其中最具代表性的非原材料和运费莫属。
物流运输成本的增加已经成为外贸企业绕不开的困难，而这一成本的上涨会直接稀释外贸企业大部分的利润。一方面，运输及库存成本大幅上升导致企业利润受到侵蚀；另一方面，物流不畅导致出口订单违约率上升，也严重影响出口企业的接单效率。
以巴西航线的价格为例，即便从最低位来看，也比之前上涨了30%至40%。除了涨价，运输的时效性也始终得不到保障，以前从国内运输货物至美国海外仓一般需要25天，现在则要50天至60天，时间上翻了一倍还多。
不只是成本的上涨，订单的加速流失也是众多外贸企业不得不面对的现实。因为国内的人工成本上涨，加上复工计划不确定，众多海外订单纷纷流向越南、印度尼西亚等东南亚国家的工厂。
据格兰德选市场提供的统计数据，近期因疫情流失到东南亚的订单约占5%～10%，而目前来看，这样的趋势还将继续。由于东南亚本身的成本优势和区位优势良好，海外采购企业一旦采购顺利、质量过关，这些流失的订单很可能就再也不会回来了。
所以国内的外贸企业目前可以说是“腹背受敌”，前有接单压力，后要面临订单流失，确实是日子不好过。
三、稳外贸政策持续加码，企业要积极求变
为了帮扶外贸企业应对困难，政府已经持续在稳外贸的政策上加码，5月确定推动外贸保稳提质的措施，助力稳经济稳产业链供应链。
政策表示，要着力保订单和稳定重点行业、劳动密集型行业进出口。保障外贸领域生产流通稳定，确定重点外贸企业名录并对生产、物流、用工予以保障。同时，要有力有序疏通海空港等集疏运，并用好航空货运运力。出台便利跨境电商出口退换货政策等。
所以政府已经在充分布局化解外贸行业所面临的压力了，各外贸企业也应主动起来寻求更多的可能。
在这里信仔有以下几点建议。
1.跟着政策走
除了要紧跟国家最新的稳外贸政策，外贸人更要注意到的是国家的行业发展方向。这里要重点说明的就是RCEP和一带一路，这是众多外贸人可以打开业务新机遇的大方向。利用这些新市场，挖掘新客户，获取新订单。
根据格兰德选市场提供的市场分析数据，一季度中国对“一带一路”沿线国家、RCEP贸易伙伴进出口分别增长16.7%、6.9%。可以说，这些国家就是外贸人的下一个“蓝海市场”，大家可以利用格兰德找客户的优质采购商名单，直接获取精准客户，进行开发，快速打开新市场。
2.转型做升级
想要避免陷入恶性“内卷”，广大的外贸企业唯有主动转型，大力发展核心技术这一条出路，转型脱离廉价且没有技术含量的代工生产，转而发展成为技术提供方和服务商，这样才是企业的良性出路。
